Si tus ruedas se desinflan, el run-flat puede salvarte la vida en una emergencia

Es un sistema pensado para que la rueda siga sosteniendo el auto cuando el neumático pierde presión o se perfora, en lugar de dejarlo detenido en el lugar.

Es un anillo de elastómero de alta resistencia instalado dentro de la llanta. Si el neumático se queda sin aire o sufre una perforación, la rueda se apoya sobre esa estructura rígida. El auto mantiene tracción, estabilidad y control de la dirección, lo que permite salir de una zona de riesgo en lugar de detenerse en ella.

Se puede instalar en cualquier auto. Qué sistema corresponde y cuánto cuesta depende del modelo de tu auto y de la medida de su llanta, así que lo definimos caso a caso al evaluar tu vehículo.

Un auto blindado pesa más que su versión original. Nuestros niveles suman entre 140 y 160 kg (IIIA) y entre 160 y 175 kg (IIIA MAX), como explicamos en cuánto pesa blindar un auto. Una rueda que se queda sin aire cargando ese peso extra es un problema mayor, y detenerse a cambiarla en el lugar del hecho es justo lo que nadie quiere. Poder seguir avanzando con control para alejarte de una zona de riesgo es la ventaja de este sistema.

En una emergencia, como un intento de asalto o un tiroteo, quedarte detenido en el lugar o poder salir de ahí puede ser la diferencia entre la vida y la muerte. Por eso el run-flat puede salvarte: te da la posibilidad de moverte cuando más lo necesitas.

• Es un complemento, no reemplaza al blindaje. El nivel de protección lo define el material certificado en carrocería y vidrios (niveles IIIA, IIIA MAX y III).
• Se define según tu auto. El modelo y la medida de la llanta determinan qué sistema corresponde y su costo.